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Dec 03, 2023

Capral と Volgren で持続可能な未来を推進する

Nell'ultimo episodio di Crafted with Capral, Manufacturers' Monthly apprende

Crafted with Capral の最新回では、Manufacturings' Monthly は、オーストラリア最大のバス車体メーカーになるまでの Volgren の歩みと、同社が新たな持続可能性の選択肢を模索することを選択した理由について学びます。

ヴォルグレンは 1979 年に最初のバスを製造しましたが、その目的は、当時利用可能だったものよりも低い運用コストで、より信頼性が高く、快適で長持ちする車両を作成することでした。

現在、Volgren は、ゼロエミッション車両を含む複数の技術を活用して、あらゆるタイプの公共交通バスを設計、製造、組み立てしています。

ニューサウスウェールズ州、ビクトリア州、クイーンズランド州、ワシントン州にまたがる 300 人の強力な製造、運営、アフターセールス サポート チームのおかげで、同社のバス車体は 90% が地元で生産されており、オーストラリアのバスの中で最も低い生涯コストを実現しています。

Volgren は、一般の人々が毎日乗る標準路線バスを含む、バスの目的地に応じて長さ 11.9 ～ 12.5 メートルのバスを製造する能力を持っています。

ヴォルグレンが正式に取引を開始したのは 1970 年代ですが、その歴史は 1940 年代に地元の牛乳運送会社ジョージ グレンダがバスに参入したダンデノンに始まりました。 ダンデノンの成長とともに彼のビジネスは繁栄し、1970 年代までにグレンダ バス サービスは路線バスと長距離バス会社として大成功を収めました。

1977 年、スウェーデンの自動車メーカー、ボルボはグレンダと提携してヴォルグレンを設立し、バスの車体構造とスイスの Co-Bolt システムに鋼鉄ではなく押し出しアルミニウムを導入しました。

世界をリードするバス車体メーカーであるマルコポーロ SA は、2017 年にヴォルグレンの完全所有権を取得し、その技術、購買力、国際的な経験によりヴォルグレンの現地能力を強化しました。

競争の激しい製造業の世界では、イノベーションが不可欠です。 したがって、オーストラリア最大のバス車体メーカーである Volgren は、革新的で持続可能かつ効率的な公共交通ソリューションでその名を轟かせました。

2018年以来、ヴォルグレンはオーストラリアの事業者に数十台のハイブリッドバスと電気バスを納入しており、現在はオーストラリア初のヨーロッパの水素燃料電池バスの納入を急いでいます。

ヴォルグレンの E バス、オプティマス E バスは、クラス最軽量のゼロエミッションバス車体の 1 つで、メルボルン、シドニー、ブリスベン、パースで順調に運行されています。 ボディは複数の電気シャーシに適合するように効果的に設計されており、オーストラリアのバスに対する最高の安全性および可燃性基準に準拠しています。

ヴォルグレンの全国購買マネージャー、アンドリュー・カスティージョ氏は、アルミニウムには明らかな利点があるにもかかわらず、ヴォルグレンは依然として鋼鉄ではなくアルミニウムでバス車体を製造しているオーストラリアのわずか2社のうちの1社であると述べた。

「ほとんどのバスは依然として完全に溶接された鋼鉄で作られています。アルミニウムははるかに軽く、腐食に強く、リサイクル可能です」とカスティージョ氏は述べた。 「さらに、バスが軽いほど、より多くの人をバスに乗せることができます。」

Co-Bolt プロセスは Volgren の生産にとっても重要です。 カスティージョ氏によると、このシステムはボルトで固定されたガセットジョイントを使用しているという。

「これにより、継続的なバスの振動によって溶接が破壊されるリスクが回避されます。当社のシステムでは溶接が不要なため、接合部の寿命が大幅に長くなります。

「当社の接合部はロックで締められており、時間が経っても緩む可能性はほとんどありません。オペレーターにとって、これは従来の鋼製バスよりもはるかに優れた信頼性を意味し、当社が当社のバスのアルミニウムに 15 年間の保証を提供できる主な理由の 1 つです」構造物です」と彼は指摘した。

カスティージョ氏は、Volgren のビジネスにおいて品質が最も重要であると説明します。 Volgren は厳格な品質システムを運用し、サプライヤー、物流、生産を通じて製品に品質を組み込んでいます。 カプラルは少なくとも15年間にわたりヴォルグレンの主要なアルミニウムサプライヤーであり、品質、地元からの意見、革新というヴォルグレンの理念を満たしているとカスティージョ氏は述べた。

「私たちはバスを製造しており、資材の価格を建設コストに合わせたいと考えていますが、同時に製品の建築的な外観と仕上げも望んでいます。Capral は常にその両方を私たちのために実現してくれました。」

供給パートナーシップは、両事業に新たな価値をもたらし続けます。 Capral はかつては押出成形のみを提供していましたが、現在では部品の機械加工も行っています。 この進歩は、Volgren のチームがより迅速な組み立てと顧客コストの最小化に集中できることを意味します。

カスティージョ氏によると、カプラルの規模と能力もヴォルグレンにとって極めて重要だという。

「当社の屋根全体の構造は、屋根全体にアルミニウム押出成形の弓と、バス全長に伸びるメインカントレールを備えたシートです。Capral は、当社の部品を押し出すのに十分な大きさのプレス機を備えたオーストラリアの数少ない企業の 1 つです。」

カスティージョ氏は、バス車体メーカーは個々のバスシャーシや運行会社の要件に合わせて車体を調整する必要があると述べた。

「当社のバリエーションは膨大であり、大規模なエンジニアリング チームが必要です」と彼は言いました。

「かつてオーストラリアが自動車を製造していた頃、フォードはここでファルコンとテリトリーを製造していました。それで終わりです。一方、私たちはテリトリー、コモドール、フェラーリ、電気自動車のBYD、テスラに相当するものをすべて同じ生産で製造しています」ライン。"

ヴォルグレンの所有権は現在多国籍となっているが、カスティージョ氏は、ヴォルグレンのチームは依然として家族を重視しており、経験豊富な人材が家族的な影響力を与えていると述べた。

「ここのチームは常に自分自身を改善しようとしています。彼らは、私たちに何かもっと良いことを考えられるかどうか尋ねることをあまり恐れていません。それがヴォルグレンではいつもそうでした。私たちはオペレーターが何を求めているかを知っており、彼らにそれを提供するために一生懸命働いています」彼らが必要としているもの。」

カスティージョ氏は、ヴォルグレンが将来の成功に向けて有利な立場にあり、オーストラリアの環境の持続可能性に貢献し続けることを強調した。

Volgren チームは現在、使用するアルミニウム製品に含まれる炭素を削減することで、製造による環境への影響をさらに削減するために、Capral の LocAl 低炭素アルミニウム製品を検討しています。

「ゼロエミッション輸送を先導するオーストラリア最大のバスメーカーの一員になれるのは素晴らしいことです。」

詳細については、以下のビデオをご覧ください。