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Apr 02, 2023

新型 AC コブラ GT ロードスターがデビューし、伝説が帰ってくる

L'influenza dell'AC Cobra può essere misurata in multipli rispetto alle altre auto.

AC コブラの影響力は、他の車がどれだけ「現代のコブラ」と評されるかによって測ることができます。 ダッジ バイパーから BMW Z3 M クーペに至るまで、たくましいお尻とさらに力強いパフォーマンスを備えたロードスターが登場すると、必ず誰かがコブラと比較するでしょう。

しかし、車自体は何度も復活しており、2023年にはロンドンのイベントで新しいACコブラGTロードスターが公開され、ACカーズブランド自体の最新の姿が見られます。

第一印象？ そうですね、AC コブラのように見えますが、これは継続モデルでも、それに近いキットカーでもありません。 ACカーズは、これをクリーンシートデザインで最先端のモダンなスポーツカーと呼んでいます。 それはたまたまその輝かしい先代によく似た現代のスポーツカーにすぎません。

これを解決する 1 つのヒントは、新車の寸法にあります。 コブラ愛好家なら一目でわかるかもしれないが、新型GTロードスターはクラシックなコブラ（現在4225mm）より110mm長く、さらに重要なのはホイールベースが284mm長く2570mmとなっている。 これらの細長いプロポーションは、より幅広のトラックによって相殺されます。

ボディ自体は現在カーボンコンポジット製（シェルの重量は 50kg 以下）であり、そのシャーシは押し出しアルミニウムのスペースフレームです。 全体の重量は1450kg未満で、オリジナルのコブラ427（1200kg未満）よりも重いですが、多くの現代のスポーツカーよりは軽いです。

自然吸気とスーパーチャージャーの両方が利用できる 5 リッター V8 エンジンのおかげで、パワーも必要ありません。 このエンジンは事実上フォードのコヨーテユニットで、強制吸気なしで454bhp、ブロワー使用で654bhpを発生し、6速マニュアルまたはパドルシフト付きの10速オートマチックと組み合わせることができるが、これもおそらくフォードの部品箱から拾ったものだろう。 最も強力な状態では、コブラは時速 0-90 マイルを 3.4 秒で走行しますが、この車にはドライビング モード、スタビリティ コントロール、ABS が備わっており、古典的なコブラのハンドリング特性の一部を抑制しています。

パワーアップしたエクステリアのスタイリングと同様に、インテリアもオリジナルに忠実な要素と、より大きなボディのおかげで背の高い人でも比較的快適に過ごせる十分なスペースを兼ね備えています。AC によれば、「身長 6 フィートをはるかに超える」ドライバーにも対応できるようになりました。 。

写真を一目見ると、これが非常にモダンで高品質のコックピットであることがわかります（タッチスクリーンを備えていますが、ダッシュボードのスペースをあまり占有していません）が、ラップアラウンドダッシュプッシュによるスペースの制約により、間違いなくオリジナルを思い出させます。センターにダイヤルします。 1 つだけではなく、ステアリング コラム上のスリムなガラス ディスプレイは、一部の現代の車両のヘッドアップ ディスプレイと同様に、デジタル情報を中継できます。

ACカーズのCEO、デビッド・コンザ氏は、「私たちの目標は、最高級の贅沢な自動車に慣れ親しんでいる尊敬される顧客の期待を超えることでした」と説明した。 同社は現在ドニントンパークに本拠を置き、英国とドイツの両方に施設を持ち、現在注文受付が開始されており、2500ポンドの保証金が必要です。 価格は公表されていないが、ACは年間250台の建設を見込んでいる。

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